ASシリーズ第５戦のエントリーリストがサーキット秋ヶ瀬のHPで発表されました。 いつも思うんですが秋ヶ瀬のスタッフは仕事が早いですね
しかしこのリスト見た瞬間、僕はかなり焦り始めてます。 『やべ〜よ・・どうしよう
』 
いつの間にか３０位圏内まで入ってきました。 ポチっとクリックしてくださいね〜。
まず最初に驚いたのがGT2が今回２クラスじゃなかった事・・・。 『おいおい・・ガレCスポールの監督どーすんだよ
』 てっきり今回も２クラスなのかとばかり思ってたんで、正直これは想定外だった。 まずGT1に目を移すと、KBFが出てこないという事でガレCにとっては秋ヶ瀬枠の対象チームはSPS川口という事だ。 SPSのチームの方々、まさかこのブログ見てないとは思うんですが、見てたらゴメンナサイ（・・と先に謝っておくｗ）。 ６ポイント差を逆転するには優勝してSPSが３位以下。 ２位の場合は５位以下。 ３位だと正直チャンスはないかなぁ。
ただ、このラインアップ見て果たしてトラブルなく３時間完走できるのが何チーム居るかという事なんだよね
初参戦の２チームのポテンシャルは正直分からないんだけど、マシンのポテンシャルではSPSの上を行くHFRCやFLAT OUTの２チームはすんなり完走できるとは思えない・・。 そうなるとうちら、幕Ｐさん、ガレＣ、SPSくらいなのか
『じゃあガレＣは優勝しないと厳しいって事なのか・・・』 可能性高いとか思ってたけど、信頼性の問題は避けて通れないのがＧＴ１クラスの怖いところ。 楽な戦いじゃない。 次にＧＴ２だけど、ある意味１クラスだけになった事で秋ヶ瀬対象チームとのガチンコ対決になったという意味では分かりやすい。 でも普段大井松田で僕がしのぎを削っているミストラルやオカモ、Ｆドリ勢も居る中で優勝目指すというのは相当にハードルが高い
対象チームはランキングで上の２チームなんで、まずはそこより上でフィニッシュ。 特にFACESよりも３ポイント多くポイント取らなきゃいけない。 最低でも表彰台フィニッシュが欲しいか・・。 さあて・・、僕はレースする余裕なんかないのではないか（苦笑）。 ＧＴ１はＳＣのタイミングさへ外さなければ特に難しい戦略は必要ない。 ＧＴ１には矢嶋さんが居るし、応援に来てくれるサポートメンバーがヘルプしてくれれば何とかなりそうだ。 問題はＧＴ２。 こっちはほぼ大井松田と同じように戦わないとダメだ。
さっきも稲垣さんと作戦会議だったが、こういうパターンを想定してもう一人SAFTY FASTに４人目を登録しておくべきだった。 チームとしてはもちろん来年のＲＫＦに向けてレースを戦いながらチーム力を高めていかなきゃいけない。 でも僕個人としてはガレＣをもてぎへという別の目標もある。 こないだの大井の僕らじゃないが、可能性がある内はガレＣのチャレンジを応援したい。 とにかくどっちかだけでも枠が確保できるように対策を立てなければ・・。
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